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運輸業(yè)的必要性和重要性
運輸是指把人、財、物由一個(gè)地方轉移到另外一個(gè)地方的過(guò)程.運輸又被認為是國民經(jīng)濟的根本。
運輸的主要工具有自行車(chē).板車(chē).三輪車(chē).摩托車(chē).汽車(chē).火車(chē).飛機.輪船.宇宙飛船.火箭.等等
運輸按服務(wù)對象不同分為客運和貨運
公共運輸泛指所有收費提供交通服務(wù)的運輸方式。
轎車(chē)托運是指將汽車(chē)做為商品出廠(chǎng)后,通過(guò)大型汽車(chē)運輸工具,到達指定地方的運輸方式。
運輸的實(shí)質(zhì)及其作用
現在,許多人都知道運輸重要,應該重視。那么為什么重要,貨物運輸的實(shí)質(zhì)是什么? 究竟起什么作用呢?本講就來(lái)談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。
前面講到過(guò),運輸是物質(zhì)資料,包括原材料的物理性移動(dòng),是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息傳遞的過(guò)程,這就是說(shuō)活動(dòng)本身一般并不創(chuàng )造產(chǎn)品價(jià)值,只創(chuàng )造附加價(jià)值。這樣一講,貨物運輸是不是多余的了呢?答案無(wú)疑是否定的。為什么?因為任何產(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來(lái),不經(jīng)過(guò)搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費,充其量可以節省貨物運輸七大環(huán)節中的一個(gè)或兩個(gè)。所以說(shuō),既然貨物運輸是一個(gè)不可省略或者說(shuō)不可跨越的過(guò)程,而且,隨著(zhù)這個(gè)過(guò)程的發(fā)生,就會(huì )產(chǎn)生費用、時(shí)間、距離以及人力、資源、能源、環(huán)境等一系列問(wèn)題。人們只有客觀(guān)地認識這些問(wèn)題,正確地對待、科學(xué)地解決好這些問(wèn)題,才是惟一的正確態(tài)度和選擇?;\統地說(shuō),貨物運輸的實(shí)質(zhì)和作用主要表現在以下七個(gè)方面。
一、保值
貨物運輸有保值作用。也就是說(shuō),任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到消費,都經(jīng)過(guò)一段時(shí)間、一段距離,在這段時(shí)間和距離過(guò)程中,都要經(jīng)過(guò)運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節、多次數的貨物運輸活動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中,產(chǎn)品可能會(huì )淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸的使命就是防止上述現象的發(fā)生,保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量和數量,起到產(chǎn)品的保值作用,即保護產(chǎn)品的存在價(jià)值,使該產(chǎn)品在到達消費者時(shí)使用價(jià)值不變。
二、節約
搞好運輸,能夠節約自然資源、人力資源和能源,同時(shí)也能夠節約費用。比如,集裝箱化運輸,可以簡(jiǎn)化商品包裝,節省大量包裝用紙和木材;實(shí)現機械化裝卸作業(yè),倉庫保管自動(dòng)化,能節省大量作業(yè)人員,大幅度降低人員開(kāi)支。重視貨物運輸可節約費用的事例比比皆是。被稱(chēng)為"中國貨物運輸管理覺(jué)醒"的海爾企業(yè)集團,加強運輸管理,建設起現代化的國際自動(dòng)化貨物運輸中心,一年時(shí)間將庫存占壓資金和采購資金,從15億元降低到7億元,節省了8億元開(kāi)支。
三、縮短距離
貨物運輸可以克服時(shí)間間隔、距離間隔和人的間隔,這自然也是貨物運輸的實(shí)質(zhì)?,F代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買(mǎi)到世界各國的新鮮水果,全國各地的水果也常年不斷;郵政部門(mén)改善了貨物運輸,使信件大大縮短了時(shí)間距離,全國快遞兩天內就到美國聯(lián)邦快遞,能做到隔天送達亞洲15個(gè)城市;日本的配送中心可以做到,上午10點(diǎn)前訂貨、當天送到。這種運輸速度,把人們之間的地理距離和時(shí)間距離一下子拉得很近。隨著(zhù)貨物運輸現代化的不斷推進(jìn),國際運輸能力大大加強,促進(jìn)了國際貿易,使人們逐漸感到這個(gè)地球變小了,各大洲的距離更近了。
城市里的居民不知不覺(jué)地享受到貨運進(jìn)步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國各大城市一年四季都能買(mǎi)到;新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節地供應市場(chǎng);中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進(jìn)入美國市場(chǎng),除了中國的勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外,則是國際運輸業(yè)發(fā)達,國際運費降低的緣故。
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儀征入廠(chǎng)物流不得不說(shuō)的幾件事 [2020-11-26]
入廠(chǎng)物流對于制造系統來(lái)說(shuō)是供應發(fā)起端,是非常重要且較難控制的環(huán)節。從不同的企業(yè)來(lái)看,這個(gè)環(huán)節可以做得相對簡(jiǎn)化,也可以做得非常精細。如果是簡(jiǎn)化的方式,那么,制造企業(yè)可以直接多儲備些物料庫存,每個(gè)供應商根據庫存計劃按周期配送,這樣的作業(yè)的量和周期寬松度比較大,但付出了更多的庫存持有成本。如果做得足夠精細化,那么會(huì )對物料和供應商進(jìn)行分類(lèi),制定不同的作業(yè)模式,比如JIT、MilkRun、VMI、JIS等,
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什么是物流的七大功能要素 [2022-10-24]
儀征物流公司告訴您什么是物流的七大功能要素1.運輸貨物通過(guò)運輸從一個(gè)地方運輸到另一個(gè)地方的物流活動(dòng)。根據不同的貨物選擇合適的運輸方式。運輸車(chē)輛應盡可能裝載貨物,無(wú)空車(chē)或超載。節約和控制物流成本。2.儲存開(kāi)展貨物臨時(shí)儲存,開(kāi)展庫存分類(lèi)管理物流活動(dòng),合理規劃倉庫存放場(chǎng)所,發(fā)揮庫存作用。3.包裝包裝是根據一些技術(shù)方面和容器的使用,如整體名稱(chēng),保護產(chǎn)品在流通過(guò)程中易于儲存和運輸。也指為了達到上述目的而對容
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儀征危險品物流運輸基本常識 [2021-01-21]
一、儀征危險品物流分八個(gè)等級二、1~4類(lèi)危險品一般不接貨三、第4類(lèi)危險品屬自燃物品,一般夏天不接,冬天可以接。如:二氧化硫四、5~8類(lèi)危險品可接貨五、第7類(lèi)危險品屬放射性元素一般也不接貨六、5~6類(lèi)危險品屬有毒性物品七、第8類(lèi)危險品屬腐蝕性物品八、5.1類(lèi)以后的危險品在接貨時(shí)一定要問(wèn)清楚該貨物的類(lèi)別屬幾點(diǎn)幾類(lèi)、聯(lián)合國編碼、包裝、性能九、半危品的運價(jià)一般是:一般貨物運價(jià) × 1.3十、原木包裝貨物屬